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江阴靖江长江隧道
又迎新进展~
2月20日
国内最大直径盾构机
“聚力一号”刀盘
在靖江顺利下井
至此
江阴靖江长江隧道项目
重大部件吊装全部完成
江阴靖江长江隧道
是国内直径最大、国内在建承受水压最高超大直径隧道，全长米，分为左右两段，北接靖江，南连江阴，是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划》中的重点项目之一。项目建成后，对推动长三角区域一体化发展，加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展等具有重要意义。
“微笑天使”展现笑容
2月20日上午10点
在江阴靖江长江隧道项目施工现场
起重能力吨和吨的
两台巨无霸级履带吊
将直径16.09米的巨大刀盘进行抬吊
刀盘缓缓离开支撑柱
在保证绝对安全后
随着刀盘表面开始慢慢“翻身”
“微笑江豚的笑容”逐渐展现
在吊装机械臂的牵引下
刀盘完成“翻身”垂直于地面
从组装场地缓缓移至始发井井口后
刀盘缓缓下降
准确落在预定位置
顺利完成下井
此次下井的刀盘重吨
刀盘上涂装了“微笑天使”长江江豚
其亲切友好的微笑形象
凸显江苏地域文化特色
同时蕴含着工程对长江生态保护的
高标准要求
“大家伙”下井可不容易
“聚力一号”刀盘
具有自重大、组装焊接精度高、
吊装风险高等特点
为有效保证焊接精度
项目团队采用了
先进的超声波全面探伤试验
并专门修建刀盘焊接棚
以确保刀盘焊接质量的安全可靠性
焊接过程中每班8人
采用2班轮流不间断施工
历时一个月
完成了刀盘焊接作业
同时项目精心组织、超前筹划
针对此次吊装作业
编制了专项施工方案
并在吊装前对作业人员
进行安全培训和技术交底
以确保刀盘顺利吊装下井
“聚力一号”盾构机刀盘的下井
标志着
江阴靖江长江隧道项目
吊装重大部件已经全部完成
待刀盘定位安装后
“聚力一号”盾构机将开
展管线联接、调试等后续工作
为即将迎来的盾构始发这一重要节点
奠定坚实基础
届时
江阴靖江长江隧道
就将进入掘进施工阶段
◆来源：泰州交通靖江发布
◆编辑：姜婧卫笑语
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原标题：《捷报！准确落定！》
