中国汽车市场上存在着大大小小几十家中外合资车企，其中最有代表性的无疑是一汽大众。作为中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业，一汽大众到年已经走过了30年的发展历程，旗下拥有速腾、高尔夫、迈腾、捷达等多款知名车型，累计销量超过万。目前一汽大众继续维持着高速增长态势，全新的电动汽车时代，它仍然在中国汽车市场上扮演着重要角色，而它精彩纷呈的发展历程也让人们津津乐道。
国产第一代捷达
一汽大众成立于年2月6日，到这一年的12月5日，在国外大红大紫的第二代捷达A2就以CKD组装的方式试装成功，真正国产化的捷达于年的7月1日正式在国内上市，从而开启了捷达车型在中国的辉煌历史。到年的2月份，国产捷达的总产量已经突破台，这对处于起步阶段的中国汽车市场来说无疑是个奇迹。当时已经起步的江苏省江阴市华西村一次性订购辆捷达成为轰动全国的新闻，捷达的名字开始响彻大江南北。
从现在的眼光来看，这款车可以说是相当简陋。由于棱角分明的车身线条，它被老一辈人称为方头捷达。不过在当时来说，这款车的性能是非常强悍的，它装备了当时国内顶级的EA缸化油器发动机、五档手动变速箱，高配车型上甚至搭载了四轮驱动系统。从年到年的国产捷达，都是这款车的“魔改”版本，因此成为一代中国人的经典记忆。
国产第一代速腾
有人调侃说大众汽车只有高尔夫一款车，它指的是大众许多车型都是从高尔夫衍生而来。第一代捷达就是在高尔夫掀背版的基础上改造而来，而到了年，一汽大众将国外的第五代捷达以国产化的形式引入中国市场，定位为中高端紧凑型轿车，并给它起了一个响亮的名字叫速腾。这款车上市时的指导价为14-21万元，售价比同期的帕萨特还高。在当时的中国汽车市场，速腾代表着一汽大众在中高端轿车市场上的强大实力。
国产速腾诞生于原版的大众PQ35平台，没有因为国产而加长。它提供了1.6L、1.8T、2.0L三种发动机，与同时期的帕萨特保持一致。与此同时，它还采用了当时属于高端配置的前麦弗逊式+后多连杆式悬架组合，以及ESP车身系统。不过国产第一代速腾的市场反馈一般，随后的时间逐渐丧失了中高端定位，成为十几万级别的普通轿车。
国产第六代高尔夫
年时是大众汽车在中国声誉最巅峰的一段时间，各种大众神车层出不穷，消费者迫切希望一汽大众把风行海外的第六代高尔夫引入国内。年10月份，一汽大众第六代高尔夫正式上市。当时的中国市场与现在有很大区别，小型的两厢车非常盛行，成为很多中国消费者购车时的首选。年诞生、全球销量超过万的高尔夫国产后，迅速引起了人们的强烈