好消息来啦！年11月5日，高铁“江阴站”三个大字终于挂牌啦，离我们大江阴能坐上高铁出行的日子又要再近一步咯~
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江阴高铁站建设现状
高铁站现今的施工进展究竟到哪步了呢，不卖关子，小编这就给大家说道说道。
（江阴站大字挂牌）
就在两天前，江阴高铁站的“江阴站”三个大字也终于安排上了，顺利完成了挂牌，距离年5月份江阴站高架站房建成的目标又进了一大步。
（江阴高铁站航拍图摄于.6）
（江阴高铁站航拍图摄于.11）
从航拍图中不难看出，江阴高铁站的主体部分施工进展相当之快，仅半年不到的时间，高铁站主体基本上已经施工的七七八八了。
而与高铁轨道相连的部分、高铁站前的落客平台以及广场区域如今仍在施工中，目前也已经初具雏形。
（江阴高铁站航拍图摄于.11）
挂牌后的江阴站外观大气，内部的楼层分布也十分明显，从图中可以看出虽然江阴站挂牌已经完成，但是仍有不少施工人员还在站房楼顶进行着作业，力争年3月铺轨结束，预计会在年8月份左右通车（具体以官方正式通知为准）。
02
江阴站挂牌，网友评论纷出
作为南沿江高铁、盐泰锡常宜铁路、新长铁路、锡澄S1线共站的综合交通枢纽，江阴站的挂牌也牵动着不少江阴市民的心，接下来小编就带大家看看广大网友对此有何评论。
（网友评论）
挂牌消息一出，许多网友纷纷表示，终于要等到这天了，“终于”二字，道出了广大江阴网友内心对高铁已是期待许久的了。
以通过江阴高铁站的南沿江高铁来讲，规划中南沿江高铁江阴段全长26.84公里，从月城西侧、常合高速公路北部进入江阴，途经月城、南闸、澄江、高新区、周庄等镇街园区，向东出江阴进入张家港。建成通车后，将直接带领江阴进入高铁时代。
不仅如此，从江阴站出发，通过南沿江城际铁路，50分钟即可到达南京南站、上海站，深度融入“沪宁一小时高铁圈”，今后江阴市民如果希望前往南京亦或是上海再也不用在通勤上花费大把的时间了。
（网友评论）
而一些生活工作在江阴的新市民朋友，也非常期待江阴高铁站能够早日建成，这样就能省去转乘去无锡或者常州等地再坐高铁来回江阴的繁琐步骤。
（网友评论）
当然也有一些网友持不同的意见，认为江阴高铁站建设还是没有赶上好时机，错过了苏南快速发展的十年。
（网友评论）
还有一些网友认为，江阴高铁站的挂牌对于江阴市民来说总归是个好消息，虽然晚了些，但是能给到江阴人实实在在的方便就是好事。
03
江阴高铁站规划细节
（南沿江和盐泰锡常宜铁路）
（新长铁路线）
江阴高铁站作为南沿江高铁、盐泰锡常宜铁路、新长铁路、锡澄S1线共站的综合交通枢纽，它的站内细节又是如何呢？
小编从先前的规划信息中找到，江阴高铁综合客运枢纽采用线正上式站房，进出站流线型式为上进下出，地上三层，局部四层，地下一层。
（江阴高铁站示意图）
同时江阴高铁站将遵循“上进下出”的客流组织模式，送站车流通过匝道进入二层进站平台落客，一层为出站大厅及公共交通换乘，地下为社会停车库与轨道交通。在高铁站房内设垂直交通通道，从地下空间直达二层出发大厅。
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小编总结
小编认为，江阴高铁站未来建造好之后对江阴市民来说，方便还是给到实处的，对江阴市民是好处，今后去南京、上海等大城市游玩、学习、工作、就医是很便捷的。
但是对江阴来说，却是挑战与机遇并存的。挑战在于，江阴高铁站建造完成后，来去各大城市也更加方便，江阴自身实力到时候能否留住本地人才资源，是否会造成人口流失？这是一个比较严峻的问题。
而机遇在于江阴高铁站的建成运营，势必会有大城市外溢的资源流入江阴，江阴今后能否把握住这个机会让其留在江阴呢，我们拭目以待。