白癜风治疗要花多少钱 http://www.jk100f.com/m/年刚开年，无锡交通建设就不断传来好消息！近日，关于无锡基础设施建设发展计划的最新消息！涉及机场、铁路、地铁、公路、市域道路5大方面。随后，新华日报消息：今年江苏计划完成交通基础设施建设投资亿元！着力推进高铁项目冲刺成网，加速推进过江通道建设，全力推动机场航线优化布局。今天，一起跟着小编来看看今年无锡交通建设的重点项目，以及往年、未来规划中的重点项目吧！地铁最新消息：最近正在草拟第三轮轨道交通建设线网规划，近期要上报国家发改委审批，争取在年内开工建设地铁5号线。同时规划建设6、7号线，做好前期的报批工作。无锡地铁总规划图5号线力争年开工，线路长约28.2km，设车站23座，起于滨湖区，主要经过环湖路、太湖西大道、建筑路、解放南路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道等道路，设新韵路站为本工程终点。6号线线路长约32.2km，设车站23座，线路南起贡湖湿地公园站，主要经过立德路、五湖大道、湖滨路、学前西路、崇宁路、永乐东路、学前东路、友谊中路、东亭路等道路，设石新路站为本工程终点，计划年做好前期的报批工作。7号线全线长30.7km，设车站21座，7号线起于滨湖区，主要经过环湖路、望山路、隐秀路、金城路等道路，设春雷站为本工程终点，计划年做好前期报批工作。（本文地铁线路来自无锡地铁公布的无锡市城市轨道交通第三期建设规划及线网规划（-）环境影响评价公众参与一次公示，仅供参考）除了今年的最新计划，小编还整理了其他线路最新情况：地铁1号线已于年开通运营，地铁1号线南延线于年9月28日正式开通运营。地铁1号线北起惠山区堰桥站，南至滨湖区南方泉站。地铁2号线起于滨湖区梅园开原寺站，止于锡山区无锡东站，大致东西走向，已于年通车。无锡地铁1、2号线线路走向2号线东延线线路长约5.7km，设车站3座，起于2号线安镇西站，主要经过锡沪路，设宛山荡站为本工程终点。3号线一期主要沿钱陆路、惠钱路、盛岸路、通惠路、兴源路、锡沪路、江海路、长江路、珠江路、新梅路锡兴路敷设，3号线一期路线全长约28.5公里，均为地底敷设，共设车站21座，其中有5座转车站。计划年通车。3号线一期线路图3号线北延线线路长约10.8km，设车站6座，北起洛洲路站，主要经过钱洛路，终点接3号线一期起点站苏庙站。3号线南延线路长约6.6km，设车站3座，北起3号线一期终点站机场站，主要经过薛典路，设长江东路站为本工程终点。4号线一期工程起自地铁1号线刘潭站，串联了惠山新城、城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城，穿越惠山区、梁溪区、滨湖区三个板块，预计年开通。4号线二期线路长约23.6km，设车站15座，起自4号线一期终点博览中心站，主要经过震泽路、新韵路、新华路等道路，终点位于2号线映月湖公园站。力争年开工。铁路打造全国性的铁路枢纽，加快建设苏南沿江城际，锡澄城际轨道线的建设，推进盐泰锡常宜铁路，推进锡澄锡宜城际轨道线、苏锡常快线相关工作。无锡目前在南北向上缺乏客运专线，因此盐泰锡常宜是下一步重点推进的一条铁路。围绕推进苏锡常都市圈建设的苏锡常城际快线，目前前期工作也在紧锣密鼓推进中。苏南沿江城际铁路已于年10月8日开工，项目全长.53公里，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站。无锡段全长26.84公里，均在江阴市境内，线路从月城西侧、常合高速公路北部进入江阴，穿越江阴市月城、南闸、澄江、城东（高新区）、周庄5个镇（街道）后进入张家港市。图片来源：上铁新媒体中心锡澄城际轨道线已于去年10月开工。锡澄靖城际锡澄段（S1线）是无锡和江阴的一条市域轨道交通线路，起于江阴外滩、止于堰桥站。图片来源：江南晚报锡宜线：按照年力争启动的要求，已排定计划，启动了无锡至宜兴线的主要技术方案和前期报批工作，前期相关招标策划工作已经启动。苏锡常快线项目，全长公里，总投资亿元。“苏锡常快线”，将比沪宁城际更为“细化”，直接服务于苏锡常都市圈通勤，“轨道上的城市群”也将更加层次化。盐泰锡常宜铁路北起盐城，经泰州，跨越长江，进入无锡境内（江阴、惠山），过常州后止于宜兴。图片来源：无锡博报机场全力打造长三角区域性的枢纽机场，主要是对苏南硕放国际机场启动快速脱离道的建设以及智能化航空管制功能建设，以提高进出港的航班量，以及硕放机场二跑道的前期研究等。苏南硕放国际机场机场停机坪扩建工程已于9月竣工，10月投入使用。据悉，作为年江苏省重点工程，苏南硕放国际机场停机坪扩建项目南北长约—米，东西宽米，总投资达到了1.3亿元，扩建后机场停机位从26个增加到34个。公路要完善好区域的高速路网体系，包括苏锡常南部高速、常宜、宜长高速、宜马快速通道等，以及开工建设锡宜高速的扩建、江阴第二过江通道，推进江阴第三过江通道、锡太高速的前期工作。过江二通道、三通道的建设，是无锡在长三角一体化建设中北向去辐射、引领的重要举措。下一步还将在打通过江通道的瓶颈上下功夫。苏锡常南部高速公路常州至无锡段是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中的“十五射”的组成部分。项目起自常州武进区前黄镇，跨越锡溧漕河改线段、常漕公路及新长铁路，与锡宜高速公路交叉后，经雪堰镇穿越常州太湖湾旅游度假区，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，重点在无锡南泉接无锡环太湖高速公路。图片来源：江南晚报江阴第二、第三过江通道：江阴第二过江通道工程正在进行勘探作业目前完成工程量已经过半！起点位于靖江城西大道与公新公路交叉处，终点位于江阴西外环路与芙蓉大道交叉处。工程预计年开始建设，年12月建成通车。江阴第二过江通道建成后，将大大缓解现有的江阴长江大桥“逢节必堵”的交通现状。过江三通道工可报告编制完成。图片来源：无锡发布宜马快速通道起点位于宜兴规划省道与范蠡大道交叉处，经周铁镇东南侧跨越竺山湖，通过马山互通接上规划建设的苏锡常南部高速。全长约17公里（与省道共线4公里）。其中，宜兴段长8公里（湖区长1公里），常州段（湖区）长约3公里，无锡段长6公里（湖区长2公里）。将建成六车道一级公路全立交快速路标准。宜马快速通道竺山湖隧道段主体工程于年12月19日开工，根据工期，该工程预计年建成通车。常宜高速公路路线全长17.公里，其中常州段13.78公里，项目起点接常州西绕城高速武进高新区枢纽，终点接锡宜高速。截至目前，常州段路基、桥梁主体工程基本完成，路面基层和附属工程开始施工，总体工期比原计划略有提前。据悉年该项目主要是以路面工程和交通安全设施配套工程建设为主，确保在年底能够建成，具备通车条件。图片来源：宜兴发布宜长高速经过宜南山区等地，往南经长兴与申苏浙皖高速相连接，成为第二条出省通道。起点与宁杭高速公路对接，设堰南枢纽，向南经徐舍镇、西渚镇、张渚镇，穿越梅子岭，上跨省道，穿越庙山和葡萄岭，与浙江杭州至长兴高速公路北延段衔接，路线长度25.5公里。力争提前，确保年6月底建成具备通车条件。图片来源：宜兴发布锡宜高速扩建8车道的项目已完成工可报告，沿江高速扩建也基本完成工可报告，其他前期工作也在抓紧推进。环太湖高速南泉互通至华庄互通改扩建工程工可研究。锡太高速线路总长50.公里，预计年底建成，本项目起点至长安枢纽路段设计速度公里/小时，其余段设计速度公里/小时；车道为双向六车道。这条高速首尾分别衔接了锡宜高速、沪宁高速和苏州绕城高速、苏昆太高速，连通了无锡市、常熟市和苏州市。