近日，江阴—靖江工业园区企业中建钢构中标“世界桥梁第一跨”张靖皋长江大桥地连墙项目，目前已进入开工制造阶段，快一起来了解一下！
“江阴制造”参建“世界第一跨”
张靖皋长江大桥位于江阴长江大桥下游约28公里，沪苏通大桥上游约16公里处，连接苏州、泰州和南通三市，路线全长约30公里，是江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划的过江通道重点实施项目。其中，大桥南航道桥建设过程中将创下世界最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最长高强度主缆、最大复合地连墙锚碇基础、最大连续长度钢箱梁、最大位移量伸缩装置等六项“世界之最”。
中建钢构参建的南航道桥北锚碇项目，位于靖江市民主沙，采用支护转复合的地连墙基础，北锚基础平面尺寸长米、宽75米，高度67米，占地相当于20个标准篮球场的面积，是世界最大体积地连墙锚碇基础，属世界首创。
参建企业创新解决难题
作为“世界第一跨”，张靖皋长江大桥锚碇的各项指标也是世界首创性的，没有相似工程可做参考，因此，地连墙的制造呈现出新的技术难点。
项目启动伊始，中建钢构就将张靖皋长江大桥列为公司头部工程，组建了项目制造专班，在技术、工艺、质量等方面集中优势资源。在焊接阶段，中建钢构还将首次把mini弧焊机器人应用于桥梁施工现场，部分箱体外壁焊缝将实现机器人自动焊接，探索基础设施工程的自动化建造技术。
响应制造强国铸造钢筋铁骨为“江阴制造”点赞！
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。邮箱