江苏这条高速在向双向10车道推进，长约13公里，投资高达约44.5亿
江苏是一个有许多人向往工作的省份，经济发展良好，就业机会多；江苏的高速公路虽然没有那么多，但它的密度却很大，给普通民众提供了便利，但是随着江苏的人口不断增加，汽车的数量也在不断增加，很多高速公路都出现了问题，需要进行扩建。
江苏人对京沪高速公路广陵到靖江的印象很深，因为它位于江阴长江大桥的北面，是横穿江阴长江大桥的必经之路，所以车辆很多，如果江阴长江大桥出现拥堵，那么这一段也会堵塞，江阴长江大桥已经进入了双线，江阴市的靖江隧道建设，未来江阴长江大桥的运输将会分流，京沪广陵-靖江高速公路还处于一个瓶颈，急需扩建。其实，江苏京沪高速公路广陵到靖江段的扩建已经在酝酿中了，从目前的双向六车道扩展到了双向十车道，这在江苏是首次尝试，因为要解决各种困难，所以迟迟没有动工。
目前，江阴市靖江隧道正在加紧基建，广陵-京沪高速改造工程也要同步进行，而且要同步完成，这样可以缓解锡常泰区之间的交通拥堵，所以，广陵-靖江京沪高速公路改造工程的进度要加快了，预计年1月动工，年底前将和江阴市的靖江隧道同步竣工。
从京沪高速公路广陵到靖江的人都知道，这条路的长度并不长，只有13.千米，但三年的基础建设，以及44.5亿元的扩建，都超出了人们的想象，很多人都认为，新建一条双向六车道的速度，并不会花费太多，而且可以确保所有的道路数量都相等。
这个想法很好，但想要实施起来却不是一件容易的事情，要知道，一条新的路线，需要考虑的问题很多，可能会推迟施工，不可能同时完成，相比之下，在原有的路线上，通过改进路线，更容易开工，提前竣工，缓解道路交通的压力。