年8月29日，
是八圩、九圩搬迁的日子，
从此以后搬迁至上五圩汽渡码头，
它的名字叫：
靖江汽渡
（靖江汽渡首航视频）
靖江汽渡、江阴汽渡怎么走靖江汽渡靖江上五圩港口位于滨江公路南米处，从长江大桥下来后需要沿省道向西直线行进17公里到上五圩港口。
图片来源：江阴*田-靖江八圩轮渡线
江阴汽渡申港新汽渡位于申港街道滨江西路北侧，由申港河口海渡路向北米至江边码头，在*田港汽渡上游10公里，利港汽渡下游5公里。
图片来源：江阴*田-靖江八圩轮渡线
靖江汽渡收费由于长江宽度从1.8公里增至近3公里，新汽渡的过江时间少许增加约为18分钟，过江费用有所调整，具体为：行人3元、电瓶车5元，摩托车10元、小车20元、货车按计重收费。
然而就在所有人
欢欣鼓舞的迎接新汽渡的同时，
却有一部分人
因汽渡搬迁而满心苦恼，
他们就是每天往返江阴靖江两地的上班族。
冰天雪地：两个汽渡搬迁对去江阴骑车上班的靖江人是不方便，希望为了老百姓过江考虑能否弄个客渡摆渡。
上善若水任方圆：应该保留客运渡口，像上海*浦江二岸的那样轮渡，定时对开，可以满足二地上下班的老百姓
H。??：变得远了，对小车来说实在是不方便，本可以直接到江阴市区，这样绕太远了，加重了大桥的拥堵性。
真：叫我们去江阴上班的老百姓怎么办？靖江人摆渡去江阴反而绕远路
??闵夫人?????：一来一去的车费都够走大桥了
他们称：
以前在*田港汽渡，
经常可以坐江阴公交车到汽渡，
然后花三块钱到渡船上，
就可以回到靖江了
可是自从两个汽渡搬迁，
去江阴就变麻烦了，
因为靖江不通渡口公交，江阴也不通，
若是绕行上五圩汽渡，
则每天多走20多公里。
因此在汽渡搬迁后不久，
网友代表刘先生就跟交通局提出了建议
希望尽快开行靖江新渡口公交，
比如：可以考虑把现在的路，
靖江到东兴的公交延伸到新渡口。
交通局回复：
据市交通局反馈：在规划新汽渡的过程中，市交通局已将公交规划纳入了渡口建设总体规划，目前新靖江汽渡已竣工建成，弘宇公交公司正在积极组织公交通达的实施，您提出的路延伸至上五圩港渡口是我们考虑的方案之一。由于路线路的延伸需要考虑到延伸路段实际的道路状况、准确的车流量，客流答复内容量具体的上客区(包括乘客候车站点、车辆停靠站点等)及上五圩港轮渡公交首末站的建设等，目前多方面正在沟通协商，争取尽快完善公交开通的前期条件，优化一条甚至多条公交线路延伸至新靖江渡口，以方便市民的出行！
小编一直满心期待，
近日，
终于有好消息传来！
为大力推进滨江亲水工程建设，打造“八公里沿江、十公里运河”城市T台，年8月29日，*田港、韭菜港渡口完成搬迁，新渡口正式投运。为解决过渡散客“最后一公里”出行问题，根据市委、市*府部署要求，各职能部门密切协同、积极配合，于年1月10日正式开通新渡口公交班线。
途经41个站点，覆盖6个镇街
新开通的渡口公交班线是在原城镇公交线路走向上进行调整，在新渡口增设一个公交站点，由江阴客运站始发，从市区经滨江西路至石庄客运站，沿原线返回。沿途经过41个公交站点，覆盖澄江、夏港、申港、利港、璜土、石庄6个镇街。
坚持生态文明，实现绿色公交出行
该公交线路共投入18辆纯电动公交车，首班发班时间江阴客运站为5:55，石庄客运站为5:50；末班发班时间江阴客运站为18:05，石庄客运站为18:20。
加强岗前培训，提升公交服务品质
为确保运营安全，江阴市城镇公交有限公司专门组织职业道德、技术技能和安全教育培训，着力强化遵章驾驶、安全驾驶、文明驾驶意识，进一步提高规范运营、文明服务水平。
新渡口公交线路的开通，在江阴至靖江（经江阴大桥）直达公交车的基础上又新增了过江出行方式，为江阴、靖江两地居民出行提供了便利。
听到该消息，
不少靖江人都激动了，
但同时他们也提出了自己的看法，
有的说江阴都开通公交班线了，
相信靖江也不远了，
有的说相比公交，更需要渡口，
相比渡口，更想要地铁，
另外还有一些声音冒出，
如希望大桥不要收费，
开通靖江到江阴的客船...
若靖江开通班线，
一点要延长最后一班的时间等等...
对此，大家有什么看法呢？
也可以在评论区说出你的建议哦！
来源：江阴市人民*府等
预览时标签不可点文章已于修改收录于话题#个上一篇下一篇