图为施工现场。江阴海事局供图
5月18日，江苏省核准建设的第五条千伏“北电南送”过江通道——江苏凤城-梅里千伏超高压线路工程开始跨江架线。根据施工准备情况和通航保障方案要求，该工程计划实施江面封航8次。在5月18日实施第一次封航管理，后续封航按照计划间隔逐次开展。
据介绍，本工程跨越位于江阴和靖江流域，架线施工采用全封航拖轮牵放导引绳方案，封航期间采用拖轮由南岸向北岸牵引导引绳，并在北岸进行导引绳对接升空的方式完成导线导引绳展放。由于施工水域水文情况复杂、船舶流量大，为确保架线施工作业安全，将从长江江苏段整体层面实施8次临时性交通管制。管制期间，江阴、扬州、镇江、泰州、常州、张家港等地海事机构将在江苏海事局的统一指挥下，分级设置船舶管控水域，分类实施船舶交通组织，严防船舶误入重点施工水域。
现场海巡艇全程维护指挥。江阴海事局供图
在核心施工水域，江阴海事局克服疫情影响，成立*员先锋队、青年突击队，建立“专班值守、专艇维护”机制，发挥全要素水上“大交管”优势，加强与工程建设单位沟通联系，强化恶劣天气预警预控，及时发布航行通告，综合运用AIS、CCTV等信息化手段进行信息播报、实时监控、现场管控，全力保障了工程施工和船舶通航安全。
江苏凤城—梅里千伏输变电工程是国家电力“十三五”规划重点项目之一，是“北电南送”战略的重点工程。工程建成后，最大输送容量达万千瓦，每年可将苏北地区大规模风电、光伏所发电能约亿度运送到苏南负荷中心，满足约万户家庭的日常用电需求，将拉动上下游产业发展达20-25亿元。(孟浩然)