无锡同邻近的苏州和常州一样,都比较缺乏南北向的铁路线。无锡的东西向铁路是比较密集的,但南北方向,由于无锡南北两端都缺乏大型城市,无锡的南北向铁路愿望,因此多年来都没有实现。不过,在江苏当前的铁路规划中,却有一条涉及无锡的南北向铁路,这条铁路的规划,则可以说将真正打通无锡南北方向的铁路通道。
无锡其实并不是全然没有南北向铁路,由于无锡位于苏锡常三市的中间,在十几年前曾开通一条南北向的新长铁路,这条铁路南北向贯穿无锡全市,并向南连接浙江湖州。只不过,新长铁路无锡段并未运行过客运,且目前已经基本搁置。无锡的南北向铁路线,差不多可以说还是一片空白的。
无锡江苏规划中的经过无锡的南北向铁路,即盐泰锡常宜高铁,这条铁路线北起盐城市,南止于无锡宜兴市,于宜兴市接已经建成的宁杭高铁。盐泰锡常宜高铁的走向,在无锡基本同此前的新长铁路相一致,或者说这条铁路就是新长铁路无锡段的一个高铁版,两条线路连接的区县也近乎相同。
从江苏的高铁规划来看,盐泰锡常宜高铁由泰州跨长江连接江阴市,经江阴向南接入无锡主城西部,再向西南进入常州武进区南部,出常州后进入宜兴市。盐泰锡常宜高铁在无锡设有多处站点,江阴以及无锡主城区、宜兴市均有站点覆盖,其中宜兴市有两个站点。
规划中的盐泰锡常宜高铁盐泰锡常宜高铁对于无锡的交通意义,主要有两个方面,其一是加强无锡对外、尤其是与南北方向其他城市之间的快速联系;其二是构架无锡辖区内的铁路框架,并通过这条铁路线将无锡的区县联系起来。
可以看到,经过盐泰锡常宜高铁,无锡南北两端的对外快速通达,将可以随之打开。往北方向,通过这条高铁,无锡未来可以直通泰州、盐城等地,并经盐城继续北上,可以直接连接连云港、青岛等一众城市;而南向通道,通过这条铁路以后,自宜兴向南,通过宁杭高铁,则可以直接连接杭州,或通往宁波等地。无锡的南北向通道,打通了。
宜兴站而至于无锡辖区内的线段,盐泰锡常宜高铁,可以说是首次将无锡三大片区用高铁联系起来。江阴、无锡城区、宜兴,可谓首次实现铁路直通。要知道,经过无锡的铁路线虽然很多,但基本上都是经过无锡城区的,且无论江阴还是宜兴,都没有通往无锡城区的客运铁路。盐泰锡常宜高铁建成以后,这条铁路基本上就可以无缝连接无锡城区与江阴、宜兴三地了,并且可以作为地铁以外的快速交通的选择。
盐泰锡常宜高铁目前虽然还没有全线开建,但这一条高铁也是江苏规划的铁路线中,属于较为近期的一条线路。随着江苏铁路线网的持续完善,无锡的这一条南北向干线铁路,差不多也等不了多久时间了。这条线路对于无锡综合交通的完善,也是不可或缺的一个补充。
无锡无锡同邻近的苏州和常州一样,都比较缺乏南北向的铁路线。无锡的东西向铁路是比较密集的,但南北方向,由于无锡南北两端都缺乏大型城市,无锡的南北向铁路愿望,因此多年来都没有实现。不过,在江苏当前的铁路规划中,却有一条涉及无锡的南北向铁路,这条铁路的规划,则可以说将真正打通无锡南北方向的铁路通道。
无锡其实并不是全然没有南北向铁路,由于无锡位于苏锡常三市的中间,在十几年前曾开通一条南北向的新长铁路,这条铁路南北向贯穿无锡全市,并向南连接浙江湖州。只不过,新长铁路无锡段并未运行过客运,且目前已经基本搁置。无锡的南北向铁路线,差不多可以说还是一片空白的。
无锡江苏规划中的经过无锡的南北向铁路,即盐泰锡常宜高铁,这条铁路线北起盐城市,南止于无锡宜兴市,于宜兴市接已经建成的宁杭高铁。盐泰锡常宜高铁的走向,在无锡基本同此前的新长铁路相一致,或者说这条铁路就是新长铁路无锡段的一个高铁版,两条线路连接的区县也近乎相同。
从江苏的高铁规划来看,盐泰锡常宜高铁由泰州跨长江连接江阴市,经江阴向南接入无锡主城西部,再向西南进入常州武进区南部,出常州后进入宜兴市。盐泰锡常宜高铁在无锡设有多处站点,江阴以及无锡主城区、宜兴市均有站点覆盖,其中宜兴市有两个站点。
规划中的盐泰锡常宜高铁盐泰锡常宜高铁对于无锡的交通意义,主要有两个方面,其一是加强无锡对外、尤其是与南北方向其他城市之间的快速联系;其二是构架无锡辖区内的铁路框架,并通过这条铁路线将无锡的区县联系起来。
可以看到,经过盐泰锡常宜高铁,无锡南北两端的对外快速通达,将可以随之打开。往北方向,通过这条高铁,无锡未来可以直通泰州、盐城等地,并经盐城继续北上,可以直接连接连云港、青岛等一众城市;而南向通道,通过这条铁路以后,自宜兴向南,通过宁杭高铁,则可以直接连接杭州,或通往宁波等地。无锡的南北向通道,打通了。
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盐泰锡常宜高铁目前虽然还没有全线开建,但这一条高铁也是江苏规划的铁路线中,属于较为近期的一条线路。随着江苏铁路线网的持续完善,无锡的这一条南北向干线铁路,差不多也等不了多久时间了。这条线路对于无锡综合交通的完善,也是不可或缺的一个补充。
无锡