上个世纪90年代初，小编的村子只有一户人家有私家车，那就是将大众汽车logo贬损化的桑塔纳。遥想当年*渤的一句“牌子，班尼路！”毁了一个和海澜之家、美特斯邦威等同等档次的服装品牌，和桑塔纳在国人心目中一落千丈有异曲同工之处。这以至于现在想买辉腾的我有理由不买了。二十世纪初，随着商品经济的繁荣，各大汽车厂商纷纷在中国设厂，汽车品牌也不再局限于捷达、夏利、桑塔纳等“平民车”了。本田、丰田、别克、福特等中低档家用汽车随处可见，且各有各的市场份额。在苏南地区，唯独雪佛兰和马自达不能和其他汽车品牌平分秋色。到底为什么？我们具体问题具体分析。
雪佛兰苏南地区和苏北不一样，信奉佛教的人数远胜于信奉基督教的。宗教具有排他性，即便是有容乃大的佛教在教义上不排斥任何宗教，但是佛教徒在潜意识里也难免会抵触其他宗教的。而雪佛兰汽车的LOGO像极了一个十字架，一个佛教徒的车上顶着一个十字架显然是不合适的。即便是不信教的年轻人也要考虑老一辈人的感受。另外，雪佛兰的标志是一个肥胖版的十字架，像极了女性生理用品，车上顶着一个卫生巾上下班显然是不雅的。看来，雪佛兰要想开拓更多的中国市场，是时候更改LOGO了。
马自达马自达在苏南地区的市场份额也是可以通过肉眼观察到的。马自达属于日系车，在民众心中的地位是次于丰田和本田的，这只是一个微不足道的原因。真正的原因是马自达是有挥之不去的恶名。早年的马自达生产过三轮摩托车，三轮摩托虽然比二轮摩托多一个轮子，但是因为他曾经作为小黑车的代名词以及用户多为残障人士而显得还不如二轮摩托车。马自达至今在某些人心目中依旧是三轮摩托车的代名词，甚至有些小区门口赫然写着：“马自达不得入内”。相比之下，曾经以生产拖拉机起家的兰博基尼则幸运得多。
马自达、雪佛兰的市场份额不高的一个重要共通原因就是苏南地区经济高度发达，买得起BBA的家庭比重越来越大了。不开BBA以上的车已经不好意思和人打招呼了。在不久的将来，本田、丰田、福特、别克、马自达、雪佛兰等低档轿车将会越来越稀少，取而代之的是中高档汽车和新能源汽车。
比亚迪除了雪佛兰不受欢迎，比亚迪也在苏南乃至苏北也没有很大的市场，这是为什么呢？