新能源时代动力电池的重要性无异于移动设备的“心脏”。
只有安全、高质量、高性能的材料作为基础，“心脏”才能健康有活力的跳动，为新能源时代提供源源不断的动力和能量。
谷田动力电池铝塑膜
江苏谷田新材料科技有限公司成立于年1月，主要从事锂电池铝塑膜的研发、生产以及销售业务。公司核心技术团队成员来自于日本铝塑膜著名公司，以及国内外知名锂电池公司的技术人员。拥有全球领先的铝塑膜技术、丰富的生产管理经验及成熟的市场资源。产品已通过韩国三星、LG化学、ATL等知名新能源电池企业的测试。未来将与日本昭和电工、大日本印刷（DNP）构建形成国际高端铝塑膜市场的格局。
项目进展
项目一期：去年6月12号，总投资10亿元的铝塑膜一期载体项目进驻高新区启星智能制造产业园，厂房面积超过1万平方米，从装修厂房，采购、安装、调试设备，到投产销售，仅花了8个月的时间，月产能万平方米，达产后年产值超过4亿元。
项目二期：公司已启动二期征地项目，总投资1.5亿美元。新征用地45亩处于挂牌准备阶段，计划年底完成基建，年6月安装完产线，并投产使用。预计产能万平方米/月，达产后年产值将超9亿元。
长庚科技
江阴长庚高科技材料有限公司创建于年8月，是专业从事软包锂电池用尼龙膜的研究、生产、销售和技术服务的创新型高科技企业，注册资金万元，属于内资民营科技企业。项目实施后，将形成年生产00吨功能性聚酯（PET）薄膜、吨聚酰胺薄膜的生产能力。
项目进展
已完成一期工程建设，建成标准厂房面积10多平方米，首条生产线已安装到位。计划于年底前进入产品的试生产阶段。
作为如今最具“爆点”的新能源产业，江阴高新区也将有电动物流车整车生产线啦，产品主要销往韩国及欧洲市场。
韩国FC电动物流车
该项目为今年经洽会期间，高新区签约的又一新能源项目，总投资万美元，分两期实施，一期投资万美元，租用厂房㎡，建设年产台的电动物流车整车生产线，产品主要销往韩国及欧洲市场。
该项目有别于传统主机厂商，针对韩国及欧洲市场整车补贴日益增加的*策优势，以创新模块化模式打造电动物流车整车基地；不同于传统造车厂商需要冲压、喷涂等产线，项目方将以国内成熟底盘技术为基底，与北汽、潍柴亚星客车等国内成熟主机厂商合作，模组化打造整车组装生产线，以减少造车成本及风险。
项目进展
9月底代工厂已开始进行小批量生产，首台物流车整车已从代工厂出厂，同时5台样车已送往重庆（欧洲认证中心重庆分中心）进行认证，认证周期2个月，目前一些主要的检测项目已经认证通过。10月份公司开始陆续接受海外订单，预计年年销售车辆可达台。
近年来，新能源汽车产业进入快速发展阶段高新区及周边地区汽车零部件企业多达余家，成功引进联动天翼、长庚科技等新能源企业，为高新区加快发展以新能源汽车及关键零部件产业为主要方向的战略性新兴产业，注入强劲动力。
下一步，江阴高新区将继续加快联动天翼二期、谷田铝塑膜二期、长庚尼龙膜等项目投产，引进更多新能源领域知名企业。同时，突出“谋链引链”导向，把握大势，招大引强，通过引入整车龙头企业，带动更多的零部件企业和新能源汽车企业在高新区集聚，“从无到有”做大做强新能源特色产业链，撬动新能源汽车及关键零部件产业的发展壮大。