快速、便捷是现在很多人选择高铁出行的重要原因。日前，南沿江城际铁路正在紧锣密鼓地架梁施工过程中。
未来建成通车后将加速江阴融入沪宁1小时都市圈。
南沿江城际铁路为东西走向穿江阴城而过，即将改变江阴没有高铁的历史，目前整个江阴段架梁约4公里左右，目前项目部正在全力推进预制箱梁的架设工作。
江阴段项目完成情况
截至目前，江阴段已累计完成桥梁桩基余根，已完成总量的84.6%，承台余个，已完成总量的71.1%，预制箱梁榀，架梁95榀。
建成后从江阴坐高铁到上海和南京仅需40分钟
通信光（电）缆、电力线路、排水和燃气管线迁改工作也正有序开展，目前已完成迁改总量的97%。下一阶段，在协助站前施工单位加快推进架梁、铺轨等施工建设的同时，积极配合站后“四电”施工单位做好前期勘察摸排及进场施工的准备工作，全力保障南沿江项目年竣工通车。
江苏南沿江城际铁路线路全长.53公里，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站，出太仓经沪通铁路进入上海，设计时速公里/小时，建设年限为至年，工期4年。
江阴段长26.84公里从月城西侧、常合高速公路北部进入，途经江阴市月城、南闸、澄江、高新区、周庄5个镇（街道）后进入张家港市。
江阴铁路建设服务中心党支部书记谢晓东
南沿江城际铁路作为江苏“十三五规划”的重点工程，一方面可有效呼应“一带一路”、长江经济带建设等国家重大发展战略，加快苏锡常一体化进程，另一方面可使无锡加速融入扬子江城市群、沪宁1小时都市圈建设，带动无锡城市规划建设再上新台阶，助推经济增长再发力，成为无锡经济社会发展的强劲驱动力。
期待高铁早日到来！
部分来源：江阴交通产业集团